سقوط 33 درصدی اشتغال در صنعت خودروسازی فرانسه
رصد کالا: گزارش ها نشان داده است صنعت خودروسازی فرانسه طی 13 سال قبل با حذف حدود 139 هزار شغل، وارد بحران ساختاری عمیقی شده و روند تعطیلی و جابه جایی کارخانه ها شتاب گرفته است.
به گزارش رصد کالا به نقل از مهر، بررسی های رسمی نشان میدهد صنعت خودروسازی فرانسه طی بیشتر از یک دهه گذشته با ریزش شدید اشتغال روبرو شده و این روند، زنگ خطر یک بحران ساختاری عمیق را به صدا درآورده است.
بر اساس داده ها، اشتغال در صنعت خودروسازی فرانسه از ۴۲۵ هزار و ۵۰۰ شغل در سال ۲۰۱۰ به ۲۸۶ هزار و ۱۰۰ شغل در سال ۲۰۲۳ کاسته شده است؛ رقمی که از میان رفتن حدود ۱۳۹ هزار شغل تمام وقت، معادل ۳۳ درصد کل نیروی کار این صنعت را نشان میدهد.
این کاهش اشتغال تنها به خودروسازان محدود نبوده و زنجیره گسترده ای از تولیدکنندگان، سازندگان تجهیزات و تامین کنندگان قطعات را نیز دربر گرفته است. در این بین، تولیدکنندگان خودرو طی دوره ۱۳ ساله بررسی شده، حدود ۴۶ هزار شغل را حذف کرده اند.
کاهش فروش ناشی از رقابت فزاینده چین، در کنار سایر عوامل ساختاری، این بحران را شدت بخشیده و به تعطیلی یا جابه جایی کارخانه ها انجامیده است. شرکت های بزرگ خودروسازی مانند رنو و استلانتیس ـ که مالک بیشتر از ۱۲ برند همچون پژو، سیتروئن و فیات هستند ـ بخشی از فعالیتهای تولیدی خویش را به کشورهایی با نیروی کار ارزان تر نظیر رومانی، اسلوونی، اسپانیا، پرتغال و اسلواکی منتقل کرده اند.
تحقیقی که توسط مؤسسه ملی آمار و مطالعات اقتصادی فرانسه انجام شده، اولین مطالعه ای است که انواع تولیدات صنعتی وابسته به بخش خودروسازی را به صورت جامع شناسایی کرده و تصویری نگران کننده از آینده این صنعت عرضه می کند.
این داده ها در مقایسه با بخش های صنعتی غیرخودرویی، وضعیت بمراتب بدتری را نشان می دهد؛ چونکه اشتغال در صنایع غیرخودرویی طی همین دوره تنها حدود یک درصد کاهش داشته و تقریبا ثابت مانده است.
آینده نگران کننده صنعت خودروسازی فرانسه
روند جابه جایی و رشد منفی صنعت خودروسازی، از سال ۲۰۲۳ سرعت بیشتری گرفته و صنایع وابسته را نیز بشدت تحت تأثیر قرار داده است. تامین کنندگان قطعات خودرو در فرانسه بیشتر از سایر بخش ها لطمه دیده اند؛ بطوریکه سازندگان تجهیزات و قطعات، نیروی کار خویش را ۳۱.۵ درصد کاهش داده اند که معادل از دست رفتن ۹۲ هزار و ۷۰۰ شغل تمام وقت است.
علاوه بر این، شرکت هایی مانند میشلن، والئو، فورویا، بوش، لیسی و دوماری نیز مبادرت به تعطیلی کارخانه های خود در فرانسه کرده اند.
بررسی جزئی تر بخش های صنعتی نشان میدهد تولیدکنندگان لاستیک و پلاستیک در رابطه با خودروسازی ۴۳ درصد از نیروی کار خویش را از دست داده اند، در حالیکه کاهش اشتغال در قسمت های غیرخودرویی این صنایع تنها سه درصد بوده است. در قسمت متالورژی نیز کاهش اشتغال در رابطه با خودروسازی به ۴۲ درصد رسیده، اما سایر بخش ها کاهش مشابهی را تجربه نکرده اند.
در بخش محصولات فلزی، اشتغال در رابطه با خودروسازی ۲۷ درصد کاهش یافته، در حالیکه مشاغل غیرمرتبط تقریبا ثابت مانده است. همینطور در قسمت مواد شیمیایی، اشتغال در رابطه با خودروسازی ۲۹ درصد کاهش یافته، اما در مقابل، اشتغال خدماتی در دیگر حوزه ها ۱۹ درصد افزایش داشته است.
بر اساس گزارش یورونیوز، این شکاف های آشکار نشان دهنده تشدید یک بحران ساختاری عمیق است؛ بحرانی که حکایت کننده از فاصله گرفتن سریع صنعت خودروسازی فرانسه از ثبات کلی چشم انداز صنعتی این کشور، بدون نشانه ای روشن از بهبود در آینده نزدیک است. خلاصه اینکه برمبنای داده ها، اشتغال در صنعت خودروسازی فرانسه از ۴۲۵ هزار و ۵۰۰ شغل در سال ۲۰۱۰ به ۲۸۶ هزار و ۱۰۰ شغل در سال ۲۰۲۳ کاسته شده است؛ رقمی که از میان رفتن حدود ۱۳۹ هزار شغل تمام وقت، معادل ۳۳ درصد کل نیروی کار این صنعت را نشان میدهد. در بخش محصولات فلزی، اشتغال در ارتباط با خودروسازی ۲۷ درصد کاهش یافته، در صورتی که مشاغل غیرمرتبط تقریباً ثابت مانده است.
منبع: رصد كالا
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب