آخرین تصمیمات درباره ی جمع آوری پل حافظ
به گزارش رصد کالا، رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران درباره ی تخریب پل حافظ توضیحاتی عرضه داد.
به گزارش رصد کالا به نقل از مهر، سید محمد آقامیری رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران در ارتباط با وضعیت ایمنی پل حافظ اظهار نمود: به هرشکل در سالیان اخیر ضریب ایمنی کم شده اما به این شکل نیست که قابل استفاده نباشد البته قابلیت مقاوم سازی را دارد.
وی با تاکید بر این که پلیس راهور باید اعلام نماید که با حذف این پل خللی در مدیریت وضعیت ترافیک این محدوده ایجاد نمی گردد، خاطرنشان کرد: در صورت تأیید این طرح توسط پلیس، معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران می تواند در نهایت ظرف دو ماه این پل را جمع آوری کند.
آقامیری همین طور تصریح کرد: در صورتیکه پلیس حذف این پل را تأیید نکند، مقاوم سازی را دنبال خواهیم کرد اما در هر صورت، مشکل خاصی برای عبور روی این پل وجود ندارد. مسئله این است که تصمیم برای حذف یا عدم حذف این پل گرفته شود.
رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران با اعلان اینکه در صورت مقاوم سازی این پل تا بالاتر از ۲۰ سال آینده هم ظرفیت استفاده دارد، تصریح کرد: اگربنا به حذف پل باشد در شرایط فعلی احتیاج به مقاوم سازی نیست و مقاومت کافی وجود دارد.
وی در مورد علت تاخیر در تصمیم گیری پلیس برای حذف این پل، تصریح کرد: مباحث کارشناسی گوناگونی دراین خصوص صورت گرفته است؛ در مقطعی این مورد عنوان شد که در خیابان طالقانی زیرگذار ایجاد و سپس پل حافظ جمع آوری شود که در نهایت این ایده هم به نتیجه نرسید.
آقامیری در جواب این پرسش که تخریب پل کم هزینه تر است یا مقاوم سازی آن، اظهار داشت: اگر مدیریت ترافیک بعد از تخریب پل پاسخگو باشد، آنرا حذف خواهیم کرد و حتی قطعات و آهن آلات آن هم در صورت تخریب به شکلی سرمایه شمرده می شود اما اگر مدیریت ترافیک علیرغم این پل با مشکل مواجه نشود، دلیل برای حذف آن نداریم و مقاوم سازی را در دستور قرار خواهیم داد.
رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران تاکید کرد: ما حتی برای نصب سرعت گیر در تهران هم باید مجوز پلیس راهور را دریافت کنیم؛ بنابراین بازهم باید منتظر تصمیم گیری پلیس برای حذف یا عدم حذف آن باشیم.
خلاصه اینکه وی با تأکید بر اینکه پلیس راهور باید اعلام نماید که با حذف این پل خللی در مدیریت وضعیت ترافیک این محدوده ایجاد نمی گردد، اشاره کرد: در صورت تأیید این طرح توسط پلیس، معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران می تواند در نهایت ظرف دو ماه این پل را جمع آوری کند. آقامیری در جواب این پرسش که تخریب پل کم هزینه تر است یا مقاوم سازی آن، عنوان کرد: اگر مدیریت ترافیک پس از تخریب پل پاسخگو باشد، آن را حذف خواهیم کرد و حتی قطعات و آهن آلات آن هم در صورت تخریب به گونه ای سرمایه شمرده می شود اما اگر مدیریت ترافیک باوجود این پل با مشکل مواجه نشود، دلیل برای حذف آن نداریم و مقاوم سازی را در دستور قرار خواهیم داد.
منبع: rasadkala.ir
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب