زاکانی:
برنامه ریزی برای آینده پایتخت باید با نگاهی کلان صورت گیرد
به گزارش رصد کالا، شهردار تهران با تکیه بر لزوم باز تعریف رابطه تهران و شهر های پیرامونی، اظهار داشت: برنامه ریزی برای آینده پایتخت باید با نگاهی کلان، یکپارچه و مبتنی بر پروژه های پیشران صورت گیرد.
به گزارش رصد کالا به نقل از مهر، جلسه تبادل نظر تعدادی از مهندسان و متخصصان حوزه شهرسازی و ترافیک با علیرضا زاکانی شهردار تهران، با حضور نصراله آبادیان معاون شهرسازی و معماری شهرداری تهران، میترا کریمی مدیرکل شهرسازی و طرح های شهری، یاسر جعفری مدیرکل معماری و ساختمان و علی اصغر کمالی زاده مدیرعامل سازمان نوسازی شهر تهران، بهمراه تعدادی از مشاوران و متخصصان حوزه حمل و نقل و شهرسازی انجام شد.
در این جلسه، برنامه راهبری یکپارچه توسعه و ساماندهی حمل و نقل ریلی مجموعه شهری تهران توسط مشاور پروژه عرضه شد. همینطور نقشه توسعه ای خطوط جدید متروی تهران و شهر های پیرامونی و میزان انطباق آن با مطالعات شهرسازی و طرح جامع شهر تهران مورد بررسی قرار گرفت و حاضران بر لزوم هماهنگی میان توسعه زیرساخت های حمل و نقل و سیاستهای توسعه شهری تاکید کردند.
در ادامه، چشم انداز آینده کلان شهر تهران از منظر معماری و شهرسازی عرضه و بررسی گردید. همینطور مبحث راه اندازی مدارس جدید، جانمایی آنها بر مبنای رویکرد های نوین شهرسازی و معماری و تهیه طرح های مفهومی مجموعه های آموزشی آینده در دستور کار این نشست قرار گرفت.
ارائه گزارش «محلات الگو» و بررسی شاخصها و الزامات توسعه محله محور با هدف ارتقاء کیفیت زندگی شهری، از دیگر محورهای این جلسه بود.
شهردار تهران بعد از استماع گزارش ها و عرضه های تخصصی، ضمن قدردانی از مطالعات انجام شده، بر لزوم اتخاذ نگاهی کلان نگر در برنامه ریزی شهری تاکید کرد و اظهار داشت: در تدوین این طرح ها باید از کل به جزء حرکت نماییم، در غیر این صورت، با مسایل به شکل بخشی و مقطعی مواجه خواهیم شد. ضروری است در فرایند طراحی، به ظرفیت شناسی و موقعیت شناسی تهران و پیرامون آن بازگردیم و نسبت ها و تعاملات میان آنها را به درستی تعریف نماییم.
زاکانی با اشاره به لزوم تعریف مجدد رابطه تهران و شهر های پیرامونی اضافه کرد: باید تهران و پیرامون آن بعنوان یک مجموعه واحد دیده شوند، نه این که روزانه حدود سه میلیون نفر برای کار و فعالیت به پایتخت سفر کنند، بدون آن که برنامه ریزی مناسبی برای آنها انجام شده باشد. در مقابل، تهران هم نیازهایی دارد که می تواند از ظرفیتهای پیرامونی خود تأمین کند. مجموعه شهر و پیرامون آن باید در کنار یکدیگر، پاسخگوی نیازهای ملی و حتی فراملی باشند.
وی اشاره کرد: با چنین نگاهی، سیاستگذاری های جمعیتی و اصلاحات مورد نیاز هم با دقت و واقع بینی بیشتری قابل انجام خواهد بود و اقتضائات توسعه آینده به درستی در فرایند برنامه ریزی لحاظ می شود.
شهردار تهران با تکیه بر پرهیز از نگاه بخشی به مسایل شهری گفت: امروز پروژه های مشخصی در اختیار داریم که می توانند بعنوان پروژه های پیشران عمل کنند. هرچند امکان تغییر یکباره کل شهر وجود ندارد و با محدودیت زمین بکر مواجه هستیم، اما میتوان با محوریت پروژه های راهبردی، مسیر تحول اساسی شهر را هموار کرد.
وی با اشاره به ظرفیتهای توسعه شهری اضافه کرد: برخی پروژه ها همچون بازآفرینی اراضی مستعد و توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی (TOD) در اطراف خطوط مترو، می توانند بعنوان الگوهای تحول آفرین در توسعه آینده شهر مورد استفاده قرار گیرند.
زاکانی همینطور با تکیه بر اهمیت حوزه آموزش در آینده شهر، تصریح کرد: ساخت و تحول در نوسازی مدارس شهر در تعامل با دولت محترم، صرفا نوسازی فضاهای آموزشی نیست، بلکه هدف گذاری برای تحول در نظام آموزشی شهر و ایجاد بسترهای جدید برای توسعه و پیشرفت پایتخت است.
شهردار تهران در انتها با تکیه بر لزوم تدوین طرح هایی با قابلیت طرح و پیگیری در سطوح ملی اظهار داشت: لازم است این موضوعات به شکلی تنظیم و تدوین شوند که بتوان آنها را با مسؤلان کشور مطرح نمود، افق روشنی از آینده عرضه داد و از این طریق، به حل مسایل و توسعه کشور هم کمک کرد.
به گزارش رصد کالا به نقل از مهر، جلسه تبادل نظر بعضی از مهندسان و متخصصان حوزه شهرسازی و ترافیک با علیرضا زاکانی شهردار تهران، با حضور نصراله آبادیان معاون شهرسازی و معماری شهرداری تهران، میترا کریمی مدیرکل شهرسازی و طرح های شهری، یاسر جعفری مدیرکل معماری و ساختمان و علی اصغر کمالی زاده مدیرعامل سازمان نوسازی شهر تهران، به همراه بعضی از مشاوران و متخصصان حوزه حمل و نقل و شهرسازی انجام شد. در این نشست، برنامه راهبری یکپارچه توسعه و ساماندهی حمل و نقل ریلی مجموعه شهری تهران توسط مشاور پروژه ارائه شد. لازم است در فرآیند طراحی، به ظرفیت شناسی و موقعیت شناسی تهران و پیرامون آن بازگردیم و نسبت ها و تعاملات میان آنها را به درستی تعریف نماییم. زاکانی با اشاره به ضرورت تعریف مجدد رابطه تهران و شهرهای پیرامونی افزود: باید تهران و پیرامون آن به عنوان یک مجموعه واحد دیده شوند، نه اینکه روزانه حدود سه میلیون نفر برای کار و فعالیت به پایتخت سفر کنند، بدون آن که برنامه ریزی مناسبی برای آنها انجام شده باشد. در مقابل، تهران هم نیازهایی دارد که می تواند از ظرفیت های پیرامونی خود تأمین کند.
منبع: رصد كالا
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب