عکس این کراس اوور چینی رقیب تیگو ۷ گرانقیمت چینی است؟
به گزارش رصد کالا، تجارت نیوز نوشت: شرکت مدیران خودرو در جهت به روز کردن سبد محصولات خود، تصمیم گرفته است با معرفی X۵۵ و X۵۵ پرو، این خودرو را جایگزین سری X۳۳ کند.
شرکت مدیران خودرو برای نخستین بار در سال ۱۳۹۸ مبادرت به معرفی سری X۵۵ نمود. هدف شرکت از معرفی این خودرو، توقف تولید سری قدیمی تر X۳۳ و جایگزینی آن با X۵۵ و X۵۵ پرو که به روزتر و زیباتر است، بود. در این گزارش تلاش داریم به معرفی دو تیپ از این خودرو، یعنی X۵۵ IE و X۵۵ IE Sport که اخیرا در بخشنامه فروش شرکت مدیران خودرو آمده است، بپردازیم. متاسفانه این شرکت اطلاعات دقیقی از سری اسپورت نداده و به تفاوت های آن با نسخه معمولی اشاره ای نکرده است. تلاش ما در این گزارش، معرفی X۵۵ IE یا پایه است. معرفی فنی X۵۵ پرو IE در قسمت قوای محرکه این خودرو دقیقاً از همان پیشرانه X۵۵ Pro استفاده شده است و این دو تیپ در این قسمت تفاوتی با هم ندارند. یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ ۴ سیلندر که انتقال قدرت را به وسیله یک گیربکس اتوماتیک CVT (۹ سرعته) انجام می دهد، در این موتور قرار گرفته است. لازم به ذکر است شرکت مدیران خودرو در قسمت کاتالوگ فنی، هیچ اشاره ای به شتاب صفر تا صد، مصرف سوخت و استاندارد آلایندگی این خودرو نکرده است.
طراحی ظاهری در قسمت طراحی ظاهری، دیگر آن طراحی کپی کاری که کمپانی های خودروسازی چینی انجام می دادند، به چشم نمی خورد. ظاهر X۵۵ به کل متحول شده و نمی توان گفت این خودرو یک کپی از خودروی دیگری است. در بخش جلویی، یک جلوپنجره مشکی با طرح های کرومی رنگ دیده می شود که مدیران خودرو جلوپنجره کهکشانی می نامد. طراحی سپر جلو به صورت کلی عوض شده و ظاهری اسپرت به خودرو داده است. خطوط قرمزرنگی که در سراسر بدنه استفاده شده است، بیشتر از پیش بر جذابیت این کراس اور کوچک شهری افزوده است. به صورت کلی طراحی محصولات ام وی ام در خودروی X۵۵ Pro IE دستخوش تغییرات زیادی شده است و همه این ها سبب می شود بر ارزش خرید این خودرو بیفزاید. طراحی داخلی جدید در قسمت داخلی هم با یک خودروی کاملا جدید مواجه هستیم. همان خطوط قرمز رنگی که در بدنه خودرو دیده می شود، به داخل کابین هم نفوذ کرده و سبب هماهنگی ظاهری و داخلی خودرو شده است. اندازه نمایشگر به ۱۰.۲۵ اینچ رسیده است. دکمه های کنترلی سیستم تهویه مطبوع X۵۵ Pro IE همانند بعضی از رقبای دیگر، لمسی شده، اما دو غربیلک فیزیکی هم وجود دارد که کنترل را برای راننده راحتتر می کند. همینطور در بخش بالای سیستم کنترل تهویه مطبوع، دکمه های پیانویی شکل در بخش کنترل منوی اصلی به چشم می خورد که طراحی زیبایی دارند. در کنسول میانی، محلی برای قرار دادن گوشی تعبیه شده که در نسخه های IE مجهز به وایرلس شارژ است و در صورت فراموش کردن گوشی پس از خاموش کردن خودرو، سیستم Reminder به راننده اخطار می دهد. آپشن ها و امکانات همچون آپشن هایی که در اغلب خودرو های امروزی دیده می شود و در این خودرو هم وجود دارد، میتوان به کروزکنترل، حسگر عقب، دی لایت، دکمه های کنترلی روی فرمان، کنترل کشش و پایداری، ایربگ های سرنشین جلو، آینه برقی با گرم کن و سانروف اشاره نمود. اما آن دسته از آپشن هایی که میتوان گفت جدیدا به خودرو های بازار ایران دست پیدا کرده است، میتوان به کنترل حرکت در سربالایی، کنترل سرعت در سرازیری، ترمز کمکی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، حسگر فشار باد تایر، اتولایت، دوربین ۳۶۰ درجه، ایربگ جانبی جلو و پرده ای، ورود و استارت بدون کلید و کول باکس اشاره نمود که در این کراس اور جذاب به چشم می خورد. وجود کول باکس در خودرو یک آپشن بسیار کاربردی بوده و می تواند مانع از گرم شدن نوشیدنی شما شود. تجربه رانندگی با MVM X۵۵Pro IE به علت وزن نسبتا بالای خودرو و همینطور موتور کم حجم، نباید انتظار سرعت و شتاب آن چنانی از آن داشت. اما در حالت اسپرت، کمی وضعیت بهتر است. سیستم کنترل کشش و پایداریی که در این خودرو تعبیه شده است، سبب می شود در پیچ های تند و حتی سرعت های بالا، از کنترل خوبی برخوردار باشد. در نهایت، با عایق بندی مناسب و فنربندی نرمی که خودرو دارد، داخل کابین از سکوت و آرامش زیادی برخوردار می باشد و رانندگی با X۵۵ Pro حس خوبی به راننده منتقل می کند. قیمت ام وی ام X۵۵ Pro IE تیپ IE معمولی حالا اواخر ۱۴۰۱ در بازار به قیمت یک میلیارد و ۳۸۰ میلیون تومان درحال معامله است. قیمت کارخانه این مدل با یک میلیارد و ۶۲ میلیون تومان با شرایط نقد و اقساط از کارخانه مدیران خودرو، قابل خریداریست. اما تیپ اسپورت این نسخه با اندکی تفاوت، به قیمت یک میلیارد و ۴۱۰ میلیون تومان از بازار و به قیمت یک میلیارد و ۲۲۰ میلیون تومان از کارخانه قابل خریداریست. 227227
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب